移動(dòng)式破碎站發(fā)生故障有許多的原因，軸承磨損、箱體裂縫、螺釘切斷、聯(lián)軸節(jié)損壞、表面腐蝕、潤(rùn)滑故障等都是常見的移動(dòng)破碎站故障，而潤(rùn)滑故障又是這些移動(dòng)破碎站故障中常見的，主要有以下幾種形式： 1）運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，動(dòng)力損耗大。 移動(dòng)破碎站在工作過程中，傳動(dòng)件常常會(huì)出現(xiàn)卡住，斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻等現(xiàn)象，在這種情況下，設(shè)備無法正常的傳遞負(fù)荷、傳遞運(yùn)動(dòng)且能量損耗又特別大。 2）振動(dòng)大，噪聲高，環(huán)境污染嚴(yán)重。 移動(dòng)破碎站啟動(dòng)后，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生較大的顫動(dòng)現(xiàn)象，在這種情況下，嚴(yán)重污染環(huán)境，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)失去安全感，影響生產(chǎn)。 3）溫度過高，熱變形大，引起損壞。 減速機(jī)部件工作一段時(shí)間后，箱體內(nèi)油溫急劇上升，有時(shí)還會(huì)冒煙，漏油現(xiàn)象嚴(yán)重，在這種情況下，由于箱體內(nèi)溫度過高，有些零件會(huì)融結(jié)產(chǎn)生故障，有些零件熱變形大，精度會(huì)出現(xiàn)下降，會(huì)出現(xiàn)異常損壞，還會(huì)降低材料強(qiáng)度，引起破壞。 4）齒輪副等主要零件，如果在嚙合面間的油膜破裂，齒面失效。 減速機(jī)部件在工作過程中，各種零件均有損壞的可能，但出現(xiàn)幾率高的因損壞而報(bào)廢的零件是這些齒輪副，渦輪副，軸承等嚙合傳動(dòng)關(guān)鍵零件。它們?cè)趷毫拥墓r條件下，嚙合面間無法形成良好油膜或形成了又很快破壞了，因此，齒輪副、渦輪副、軸承表面會(huì)出點(diǎn)蝕、膠合、塑性形變、嚴(yán)重磨損、沖擊斷裂熔焊等齒面失效形式，使移動(dòng)破碎站不能正常工作。